常州市周权机械制造厂
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汽车冲压件加工在与冲头和冲模接触的瞬间,材料应该被拉伸和弯曲,然后被切割和撕裂。由于各种力量,如深拉,弯曲和横向挤压,汽车冲压件呈现波浪形,汽车冲压件扭曲。
汽车冲压件间隙大
如果间隙太大,汽车冲压件的张力和弯曲力将会非常大,并且在汽车冲压件过程中容易发生翘曲。改进后的方法可以在汽车冲压件时用冲头和压板压紧,并保持锋利的刃口,效果良好。
阴模的型腔处有一个倒锥形
当汽车冲压件穿过一小部分时,外周将被压缩,导致弯曲。
汽车冲压件加工结构形状引起的翘曲
当汽车冲压件的形状复杂时,汽车冲压件四周的剪切力是不均匀的,因此产生了从外围力,这使得汽车冲压件翘曲。解决办法是增加压力。
材料内应力引起的翘曲
轧制和卷绕过程中产生的内应力在汽车冲压件后会挪动到表面,汽车冲压件会翘曲。解决办法是在开卷时用校平机校平。
油、空气和接触不良导致的翘曲
当汽车冲压件被冲压模具之间的油和空气挤压时,汽车冲压件,汽车冲压件和汽车冲压件,汽车冲压件会翘曲,尤其是薄而软的材料。然而,如果均匀地施加油并且提供通气孔,则可以翘曲现象。汽车冲压件与冲压模具之间的表面有杂物,容易导致汽车冲压件翘曲。
汽车冲压件加工制作过程中,当接触面不良时,也会发生翘曲。
冲压件多见问题处分
粘接、划伤:由于材料与阳模或阴模的摩擦,产品或模具表面出现不良;
毛刺:主要发生在剪切模和冲裁模,边缘之间的间隙和大小以及时间上产生毛刺
线偏移:制品成形时,首先按压与模具接触的部位形成线
凹凸:由于开卷线中混入异物而产生凹凸
弯曲:由于应力不均匀、拉深筋匹配不良或冲压滑块的控制不良等,在产品r的角部或压花部产生弯曲、变形
处分冲压件多见问题:
在平移端部形成斜面或弧。 这是缓和冲裁力的有效方法。 如果轻松冲压力,可减弱冲模侧材料的拉伸力,获得抑制冲压件翘曲和扭曲的效果。
在日常模具生产中,要注意保持冲裁凸、冲模刀刃的锋利度。 冲压边缘磨损时,对材料施加的拉伸应力变大,冲压部件翘曲,产生扭曲的倾向变大。
冲裁间隙不合理或间隙不均匀也是冲压件翘曲、扭曲的原因,必须克服。
冲压部件的检查方法:
柔软的丝网磨光
请用洁净的纱布擦拭外壳的表面。 用柔软的沙网纵向打磨冲压件的表面,容易发现麻点和凹坑。
涂油检查
请用洁净的纱布擦拭外壳的表面。 用洁净的刷子在冲压件的整个外表面均匀地向同一方向涂抹。 建议在强光下检查涂过油的冲压部件,并将冲压部件立在车身的位置。 用这种方法可以非常容易地找到冲压部件上的微小麻点、打滴池、波纹。